Tamiya 74802 Sparmax Airbrush SX 0.5D

Modelarski aerograf dwufunkcyjny, o średnicy dyszy rzędu 0,5 mm posiadający integralny zbiornik na farbę, który został osadzony nad korpusem narzędzia, co powoduje, że farba jest podawana w czasie malowania grawitacyjnie. Natomiast jej mieszanie się z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Warto dodać, iż zbiornik na farbę jest stosunkowo duży i ma objętość 15 cm3. Został również zaopatrzony w bardzo szczelne wieczko, które utrudnia przypadkowe chlapanie farbą poza aerografem, ale przede wszystkim zmniejsza dopływ powietrza do niej w czasie pracy. Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu. Natomiast ze względu na średnicę swojej dyszy (0,5 mm), okaże się szczególnie przydatne przy nakładaniu podkładu, ale też przy malowaniu większych powierzchni, takich jak na przykład: karoserie samochodów osobowych i ciężarowych albo nanoszenie farby bazowej kamuflażu samolotów czy wozów bojowych. Producent niejako rekomenduje omawiane narzędzie do pracy zwłaszcza z modelami pojazdów w skali 1:16 oraz samolotów w skali 1:32 i 1:48. Warto także podkreślić, że korpus omawianego aerografu został wykonany z chromowanej stali, a samo narzędzie cechuje się dobrą jakością wykonania, ale też prostotą i ergonomią konstrukcji. Jest również bardzo łatwe w czyszczeniu. Zostało również zaopatrzone w osłonę iglicy wykonaną z fluorożywicy, który wykazuję się wysoką odpornością na różnego typu środki czyszczące. Wszystkie te cechy, sprawiają, że omawiane narzędzie można polecić zwłaszcza modelarzom dopiero rozpoczynającym swoją przygodę z aerografią. Warto również wskazać, że bardzo istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego jest odpowiednie przygotowanie farby do pracy z aerografem. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na odpowiednie proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: PIPETTE SET S-L X3EACH albo Mr. Dropper (short type) 5 pcs/1 package), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: Miseczki do mieszania farb 4 szt. lub Color Palette 3 in 1). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. Takie działanie rekomenduje się zwłaszcza mniej doświadczonym modelarzom. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy (kiedy w pojemniku jest jeszcze farba!) na specjalnym stojaku, takim jak na przykład: Spray-Work Airbrush Stand II albo Uchwyt na cztery aerografy - H2, aby uniknąć jej przypadkowego rozlania się farby. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Airbrush Cleaner (250ml), Spray-Thru Airbrush Cleaner albo Acrylic and Poliurethane Color Cleaner (Limpiador). Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Mr.Cleaner Bottle lub Pojemnik do czyszczenia aerografów. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami jak: Wycior do czyszczenia aerografu, Wycior do czyszczenia aerografu stand albo Weathering Micro Brush 25 szt. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dysz albo Igła do czyszczenia dysz aerografów, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: 0 Script liner synthetic brush). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Można do tego celu wybrać albo jednorazowe butle ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego, do którego można też rozważyć zakup tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem.  Produkty powiązane z omawianym narzędziem to na przykład: Sparmax Airbrush SX 0.3D, Spray-Work HG Single Air-Brush albo Badger 105 Patriot CS.