Modelarski aerograf dwufunkcyjny, niemieckiej firmy Harder & Steenbeck, który jest oferowany w zestawie z dyszami o średnicy rzędu 0,2 mm i 0,4 mm, posiadający wymienny zbiornik na farbę, osadzony nad korpusem narzędzia, który sprawia, że farba jest podawana w czasie malowania grawitacyjnie. Mieszanie się farby z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Dołączone do zestawu zbiorniki na farbę mają objętość 2 ml oraz 5 ml i zostały starannie wypolerowane po wewnętrznej stronie, co poprawia ergonomię ich działania oraz ułatwia czyszczenie. Co jednak ciekawe, nie posiadają także metalowych wieczek, które zapobiegałyby przypadkowemu chlapaniu farby w czasie pracy. Z drugiej jednak strony ich kształt oraz wyprofilowanie i tak to utrudniają. Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Warto podkreślić, że zastosowano w nim rozwiązania konstrukcyjne, które sprawiają, że mechanizm „spustu” działa bardzo płynnie i „miękko”. Można spotkać opinie, iż jest bardziej podatny na ruchy palcem, niż analogiczne rozwiązania w aerografach firmy Badger. Omawiany aerograf posiada również mechanizm regulacji maksymalnego tzw. „skoku” iglicy umieszczony z tyłu, jak również system Quick Fix. Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że jego korpus oraz osłona iglicy zostały wykonane ze specjalnego stopu aluminium (producent określa je jako ALU Eloxal) barwionego na matowy, czarny kolor, które jest zarówno wytrzymałe, jak i obniża masę o mniej więcej 50% w stosunku do narzędzi wykonanych ze stali nierdzewnej. Dość powiedzieć, że całkowita masa narzędzia gotowego do pracy (ale bez farby!) to zaledwie ok. 56 gram! Warto też podkreślić design prezentowanego aerografu oraz niecodzienny kontrast kolorystyczny pomiędzy czarnym korpusem, a chromowanym zbiornikiem a farbę, osłoną dyszy czy „spustem”. Bez wątpienia może to przykuć oko! Na uwagę zasługuje również fakt, zastosowania przez producenta bardzo wysokiej jakości uszczelek teflonowych (PTFE) o świetnej żywotności, a przede wszystkim mało podatnych na działanie chemii modelarskiej. Wykorzystano je między innymi przy uszczelnieniu: dyszy, iglicy czy zaworu (złącza) do zasilania powietrza. Warto też podkreślić ogólnie bardzo wysoką jakość wykonania omawianego narzędzia, jak również komfort i ergonomię pracy jaki zapewnia. Natomiast ze względu na średnicę dysz (0,2 mm oraz 0,4 mm), prezentowany aerograf okaże się użyteczny w szerokim zakresie prac związanych z aerografią. Dysza 0,2 mm przyda się szczególnie przy zadaniach bardzo precyzyjnych, takich jak chociażby nakładanie kamuflażu wielobarwnego na wozach bojowych czy samolotach, ale też przy technice pre-shadingu. Przy odpowiednie dozie umiejętności, można ją stosować przy malowaniu modeli w skali 1:72, jak i figurek w skali 1:35 czy o wielkości 54 mm (oraz większych!). Natomiast dyszę 0,4 mm można z powodzeniem stosować przy nakładaniu podkładu lub jednorodnym malowaniu większych powierzchni modeli, takich jak na przykład: kadłuby okrętów w skali 1:200 czy 1:350, ale też nakładanie koloru bazowego przy kamuflażu jednobarwnym. Omawiany aerograf można również wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami czy winietami. Generalnie, jest to bardzo wartościowe narzędzie modelarskie, mogące przykuć oko swoim designem, o dobrych właściwościach, które może znaleźć zastosowanie w warsztacie modelarzy średnio- i bardzo- zaawansowanych. Warto jednak również wskazać, że istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na właściwe proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: Pipette-Set (6pcs.) albo PIPETTE SET S-L X3EACH), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: czy Color Palette 3 in 1). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. Takie działanie rekomenduje się zwłaszcza mniej doświadczonym modelarzom. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy (kiedy w pojemniku jest jeszcze farba!) na specjalnym stojaku, takim jak na przykład: Stojak na aerograf albo Podstawka-przyłącze do dwóch aerografów, aby uniknąć przypadkowego rozlania się farby. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Airbrush Cleaner (250ml) albo Mr. Tool Cleaner (250 ml). Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Zestaw do czyszczenia aerografu (z pojemnikiem). lub Pojemnik do czyszczenia aerografu. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami takiego typu, jak chociażby: Wyciory do czyszczenia dyszy, Airbrush cleaning kit albo Wycior do czyszczenia aerografu stand. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Zestaw do czyszczenia dysz albo Igła do czyszczenia dysz, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: 0 Script liner synthetic brush). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego oraz tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Oba te elementy należy jednak nabyć oddzielnie, ponieważ nie wchodzą w skład prezentowanego zestawu. Natomiast w skład omawianego zestawu wchodzą:
- dysza 0,2 mm z dedykowaną iglicą (umieszczone fabrycznie w aerografie),
- dysza 0,4 mm z dedykowaną iglicą i osłoną (umieszczone w futerale),
- zbiorniki na farbę o pojemności 2 ml i 5 ml bez wieczek
oraz
- końcówka (przejściówka) do wężyka pneumatycznego.
Wszystkie w/w elementy zostały umieszczone w poręcznym futerale, który może posłużyć zarówno do ich przechowywania, jak i ewentualnego transportu. Produkty powiązane z omawianym aerografem to na przykład: Aerograf Evolution CR+ 2in1, Infinity 2 in 1 albo PS-771 Mr. Airbrush Supreme (0.18 mm).
.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...