Modelarski aerograf dwufunkcyjny (ang. double action), amerykańskiej firmy Paasche zajmującej się produkcją narzędzi tego typu już od 1904 roku. Jest oferowany w zestawie z dyszami, których wielkości zostały określone przez producenta jako „Size 1”, „Size 2” i „Size 3”. W systemie metrycznym liczą sobie odpowiednio: ok. 0,25 mm, ok. 0,38 mm oraz ok. 0,66 mm średnicy. Warto w tym miejscu wskazać, że pomimo takiej samej nazwy angielskiej są to dysze o zupełnie innych średnicach, aniżeli te stosowane w aerografach serii VL czy Millenium! Aerograf posiada również integralny (niewymienny) zbiornik na farbę o objętości 0,4 oz, czyli uncji płynu (ok. 11,8 ml). Został on umieszczony nad korpusem narzędzie, co sprawia, że farba w czasie pracy jest podawana grawitacyjnie. Warto dodać, że został zaopatrzony w szczelne, metalowe wieczko, które zmniejsza ryzyko przypadkowego chlapania farby w czasie pracy. Natomiast mieszanie się farby z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Omawiany aerograf posiada również mechanizm regulacji maksymalnego tzw. „skoku” iglicy umieszczony z tyłu. Warto również podkreślić, że iglica została wykonana z utwardzanej i polerowanej stali nierdzewnej co znacznie podnosi jej żywotność, a korpus był polerowany i chromowany, co pozytywnie przekłada się na wytrzymałość oraz żywotność aerografu. Natomiast osłona iglicy została wykonana z anodowanego aluminium barwionego na żółty (złoty) kolor z wycięciem, co z kolei obniża masę własną całego narzędzia. Na uwagę zasługuje również fakt, zastosowania przez producenta bardzo wysokiej jakości uszczelek teflonowych (PTFE) o świetnej żywotności, a przede wszystkim mało podatnych na działanie chemii modelarskiej. Dzięki temu w omawianym aerografie można wykorzystywać właściwie wszystkie rodzaje farb modelarskich dostępnych na rynku. Producent podkreśla również bardzo wysoką precyzję wykonania narzędzia, ale też jego co najmniej dobrą jakość. Natomiast ze względu na średnice dysz (ok. 0,25 mm, ok. 0,38 mm oraz ok. 0,66 mm) prezentowany aerograf okaże się użyteczny w szerokim spektrum prac związanych z aerografią. Dysze 0,25 mm oraz 0,38 mm możne wykorzystać przy precyzyjnych zadaniach, takich jak technika cieniowania albo nakładanie kamuflaży wielobarwnych na samolotach czy wozach bojowych. Jako przykład można wskazać niemieckie myśliwce i bombowce z okresu II wojny światowej. Z kolei dysza 0,66 mm znajdzie zastosowanie zwłaszcza przy nakładaniu podkładu oraz jednorodnym malowaniu większych powierzchni. Za przykład można wskazać malowanie kamuflażu radzieckich wozów bojowych z okresu II wojny światowej. Na podkreślenie zasługuje również fakt, dodania przez producenta do omawianego zestawu końcówki Fan Head, która pozwala uzyskać owalne plamki o bardzo małej średnicy. Omawiany aerograf można również wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami czy winietami. Generalnie, jest to bardzo wartościowe narzędzie, wykazujące się dobrą trwałością przy odpowiednim użytkowaniu, które może znaleźć zastosowanie w warsztacie modelarzy średnio- i bardzo-zaawansowanych. Warto jednak także wskazać, że istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na właściwe proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: Pipette-Set (6pcs.) czy Pipette Set 8 pcs + 2 pc Gratis), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: MODELING PAINT WELLS albo Color Palette 12 in 1). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. W przypadku omawianego narzędzia jest to szczególnie istotne przy jego pierwszym użyciu, w związku z nietypowym działaniem jego mechanizmy spustowego. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy na specjalnym stojaku, takiego typu jak na przykład: Stojak do aerografów albo Spray-Work Airbrush Stand II. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Mr. Tool Cleaner (250 ml) albo Spray-Thru Airbrush Cleaner. Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Airbrush Cleaning Pot Pojemnik do czyszczenia aerografu lub Pojemnik do czyszczenia aerografu. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami takiego rodzaju, jak chociażby: Airbrush cleaning kit, Czyściki, Wyciory, Szczoteczki do Aerografu albo Zestaw wyciorów do czyszczenia aerografu. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dyszy albo Igła do czyszczenia dysz aerografów, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: A.MIG 8590 3/0 SYNTHETIC LINER BRUSH). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego oraz tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Ten ostatni element nie wchodzi w skład prezentowanego zestawu. Natomiast zaliczają się do niego następujące części:
- dysze o średnicy ok. 0,25 mm, ok. 0,38 mm oraz ok. 0,66 mm, wraz z dedykowanymi iglicami,
- końcówka Fan Head,
- integralny pojemnik na farbę o objętości 0,4 oz (ok. 11,8 ml) z przykrywką,
- przejściówka na wężyk (przewód pneumatyczny)
- haczyk do podtrzymywania aerografu
- 2 klucze do obsługi aerografu
oraz
- wężyk pneumatyczny o długości 6 stóp (ok. 183 cm).
Na koniec warto podkreślić, że producent rekomenduje użycie omawianego aerografu przy ciśnieniu sprężonego powietrza rzędu od ok. 1,05 do ok. 3,8 bara (15-55 PSI), wskazując jako maksymalne dopuszczalne ciśnienie ok.5,85 bara (85 PSI). Co ciekawe, zaleca do malowania bardziej precyzyjnego pracę przy ciśnieniu od ok. 1,4 do ok. 2,1 bara (20-30 PSI). Wskazuje również, że końcówka Fan Head wymaga ciśnienie minimum 20 PSI lub więcej Producent podkreśla także fakty wytworzenia prezentowanego narzędzia na terenie USA. Produkty powiązane z omawianym aerografem to na przykład: Aerograf TALON z dyszą #2, RG-3S Raptor Airbrush Set albo Evolution ALplus 2in1.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...