Paasche TG#2L Aerograf TALON z dyszą #2

Modelarski aerograf dwufunkcyjny (ang. double action), amerykańskiej firmy Paasche zajmującej się produkcją narzędzi tego typu już od 1904 roku. Jest oferowany w zestawie z dyszą, której wielkość została określona przez producenta jako  „Size 2”. W systemie metrycznym liczy sobie ok. 0,38 mm średnicy. Warto w tym miejscu wskazać, że pomimo takiej samej nazwy angielskiej jest to dysza o zupełnie innej średnicy, aniżeli ta stosowana w aerografach serii VL. Należy także dodać, że w zestawie jest oferowany sam aerograf z dyszą i iglicą, ale bez wyposażenia dodatkowego takiego jak przewód pneumatyczny czy dodatkowe dysze. Aerograf posiada również integralny (niewymienny) zbiornik na farbę o objętości 0,4 oz, czyli uncji płynu (ok. 11,8 ml). Został on umieszczony nad korpusem narzędzie, co sprawia, że farba w czasie pracy jest podawana grawitacyjnie. Warto dodać, że został zaopatrzony w szczelne, metalowe wieczko, które zmniejsza ryzyko przypadkowego chlapania farby w czasie pracy. Natomiast mieszanie się farby z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesną kontrolę ilości przepływającego powietrza, jak i podawanej farby za pomocą odpowiednich ruchów dźwignią spustu, co między innymi pozwala na osiągnięcie efektu płynnego przejścia kolorów. Omawiany aerograf posiada również mechanizm regulacji maksymalnego tzw. „skoku” iglicy umieszczony z tyłu. Warto również podkreślić, że iglica została wykonana z utwardzanej i polerowanej stali nierdzewnej co znacznie podnosi jej żywotność, a korpus był polerowany i chromowany, co pozytywnie przekłada się na wytrzymałość oraz żywotność aerografu. Natomiast osłona iglicy została wykonana z anodowanego aluminium barwionego na żółty (złoty) kolor z wycięciem, co z kolei obniża masę własną całego narzędzia. Na uwagę zasługuje również fakt, zastosowania przez producenta bardzo wysokiej jakości uszczelek teflonowych (PTFE) o świetnej żywotności, a przede wszystkim mało podatnych na działanie chemii modelarskiej. Dzięki temu w omawianym aerografie można wykorzystywać właściwie wszystkie rodzaje farb modelarskich dostępnych na rynku. Producent podkreśla również bardzo wysoką precyzję wykonania narzędzia, ale też jego co najmniej dobrą jakość. Natomiast ze względu na średnicę dyszy (ok. 0,38 mm) prezentowany aerograf okaże się użyteczny w stosunkowo szerokim spektrum prac związanych z aerografią. Z jednej bowiem strony można go wykorzystać do precyzyjnych zadań, takich jak malowanie kamuflaży wielobarwnych samolotów czy wozów bojowych. Jednocześnie jednak okaże się użyteczny przy nakładaniu podkładu lub jednorodnym malowaniu większych powierzchni. Można go również wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami czy winietami. Generalnie, jest to bardzo wartościowe narzędzie, wykazujące się dobrą trwałością przy odpowiednim użytkowaniu, które może znaleźć zastosowanie w warsztacie modelarzy średnio- i bardzo-zaawansowanych. Warto jednak także wskazać, że istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na właściwe proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: Pipette-Set (6pcs.) czy Pipette Set 8 pcs + 2 pc Gratis), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: MODELING PAINT WELLS albo Color Palette 12 in 1). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. W przypadku omawianego narzędzia jest to szczególnie istotne przy jego pierwszym użyciu, w związku z nietypowym działaniem jego mechanizmy spustowego. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy na specjalnym stojaku, takiego typu jak na przykład: Stojak do aerografów albo Spray-Work Airbrush Stand II. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Mr. Tool Cleaner (250 ml) albo Spray-Thru Airbrush Cleaner. Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Airbrush Cleaning Pot Pojemnik do czyszczenia aerografu lub Pojemnik do czyszczenia aerografu. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami takiego rodzaju, jak chociażby: Airbrush cleaning kit, Czyściki, Wyciory, Szczoteczki do Aerografu albo Zestaw wyciorów do czyszczenia aerografu. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dyszy albo Igła do czyszczenia dysz aerografów, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: A.MIG 8590 3/0 SYNTHETIC LINER BRUSH). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego oraz tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Oba te elementy nie wchodzą w skład prezentowanego zestawu. Raz jeszcze należy podkreślić, że przedstawiany aerograf jest oferowany tylko z dyszą o średnicy ok. 0,38 mm, dedykowaną jej iglicą oraz integralnym pojemnikiem na farbę o objętości 0,4 oz (ok. 11,8 ml) z przykrywką. Nie posiada żadnego dodatkowego wyposażenia w postaci na przykład: przewodu pneumatycznego. Na koniec warto podkreślić, że producent rekomenduje użycie omawianego aerografu przy ciśnieniu sprężonego powietrza rzędu od ok. 1,05 do ok. 3,8 bara (15-55 PSI), wskazując jako maksymalne dopuszczalne ciśnienie ok.5,85 bara (85 PSI). Co ciekawe, zaleca do malowania bardziej precyzyjnego pracę przy ciśnieniu od ok. 1,4 do ok. 2,1 bara (20-30 PSI). Producent podkreśla także fakt wytworzenia prezentowanego narzędzia na terenie USA. Produkty powiązane z omawianym aerografem to na przykład: , Procon Boy Double Action (0.3 mm) albo Evolution Silverline 2 in 1. 
 

Pobierz katalog w formacie PDF

Zobacz przewodnik po aergorafach Paasche

---

Nie wiesz jaki aerograf wybrać? Gubisz się w nieskończonej ilości modeli i nie wiesz na co zwrócić uwagę? Nie wiesz czym się różni aerograf jedno i dwufunkcyjny? Nie możesz się zdecydować czy zainwestować w kompresor czy poprzestać na tańszych butlach ze sprężonym gazem?

Przeczytaj nasz poradnik na temat Aerograf i jego zasilanie

Nie wiesz jakie akcesoria kupić żeby dało się wszystko ze sobą połączyć?

Przeczytaj dokument:

Jak wszystko ze sobą połączyć, czyli standardy gwintów stosowane w aerografach

60594-tg-manual-english.pdf